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| Salta, AR - Colonia del Sacramento, UY and Buenos Aires, AR / Von Salta, AR nach Colonia del Sacramento, UY und dann nach Buenos Aires, AR |  |
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By We: Wednesday, 13.04 – Thursday, 14.04.2016 besides uploading the newest report to our HP we spent two more days in Salta. Here we bought a new insurance for Fidibus, this time valid not only for Argentina, but for the Mercosur countries. Now we have an insurance coverage for Argentina, Uruguay, Paraguay, Brazil, Bolivia and Chile, and at a lower cost than what we had before for Argentina only! In addition we looked at the sights of Salta in the centre of the town, and visited the Cerro San Bernardo, the mountain in the east of the town, with a nice view over the area. There is a cablecar going up to the mountain, which was delivered by a Swiss consortium. In the evening we had a few drinks and chat with the other Overlanders, Nelly and Toni, Marc and Claude and Sergio. We also met a Paraguay/German, Walter Schäffer and his German colleague. They are on a tour around Argentina and Chile with a Deux Cheveau 4x4 (with two engines). Walter told us that they met a group of Oldtimer Enthusiasts and that they had a good time together. Walter also has made a tour around Southamerica some time ago and he had written a book about this trip. Very interesting. In addition we also made a reservation with Sandra in Uruguay for the parking of Fidibus for the time when we will be in Switzerland. Cloudy weather, improving towards the end of the week. Friday, 15.04.2016 it was time to say Goodby to our friends and to Salta. We left to the south through green farmland on Ruta No. 68 up to El Carril where we turned west on to road No. 33 which crosses a mountain range. At Piedra del Molino the highest point is reached at 3457 MASL before the decent starts to Payogasta. Here we joined Ruta 40 south and soon reached Cachi (2260 MASL) the small town in the Calchaquies valley. Beside other vegetables, here they grow a lot of Chili. As now it was time for harvesting and drying the fruits we could see and smell it at many places. Very good weather. 155 km. Saturday, 16.04.2016 we decided to stay at the local campground for another day, because the small town looked very charming, and also the campground is one of the better ones we had seen. So we walked through the small town and had a coffee at the local bar. Very good weather. Sunday, 17.04.2016 we left this nice little town to the south on Ruta 40. The road is all Ripio (Gravel) and it winds through the landscape, following in general the Calchaqui river and valley. There is a lot of farming done here, mainly Chili and Mais, but also goats and cattle. When we reached Molinos we turned southwest on to road RP57 to reach Colomé and the Hess Winery. Donald Hess is a rich Swiss who has wineyards in Argentina, Nappa Valley and South Africa. Here near Colomé he owns the wineyard which is located at the highest altitude worldwide, at 3100 MASL! They say that due to this high altitude with high UV radiation, the dry air and the poor soil the grapes develop an extremely strong taste and high degree of sugar, which turns into a high alcohol concentration, beside the deep colour and strong taste. The majority of grapes grown here are the Malbec. Here in Colomé they produce a 100% Malbec from almost 100 years old plants, without filtration and without the oaky taste from barrels. It is an excellent and perfect Malbec - we loved it. After an introductory film about the winery and it’s history (with a glass of wine) we had an excellent lunch at the veranda, overlooking the wineyard and he area. Later we got a tour around the winery and we visited the Museum which is also located here. It is exhibiting some Light Installations of James Turrell, an American artist. It is said that the best time to see one of the installations would be the sunrise or sunset. As the sky was cloudy today, there was no problem with that J Quite interesting exhibits and good effects. Overall it was well worth to go up to Colomé – and as mentioned before: the wine was excellent. Towards the evening we returned back to Molinos and stayed at the local campground for the night. Good weather, cloudy in the afternoon. 85 km. Monday, 18.04.2016 after a good night we followed Ruta 40 to the south. Here the 40 is not very good with lot’s of corrugations. So we went slow, but the landscape is just great, following all the way the Calchaqui valley with interesting rock formations and colours. And in between some small farming villages with white coloured, small Churches and some Estancias. Here as well the drying of the Chili under the sun was going on. Via Angostaco and San Carlos we finally reached Cafayate, the main town in the valley and centre of the winemaking of the area. Unfortunately we didn’t have much time to enjoy the town, because during a stop we realised, that Fidibus lost some Diesel fuel from it’s tank. It was not much, and it was only while the engine was working, but still we wanted to have it fixed as soon as possible. Therefore we went to a garage and the guy said that we should come back at 17:00 hours, when they are back from the Siesta. When checking it was found that the return line from the engine to the tank was leaking, just at the entry to the tank. As it was not easy to reach the place we had to empty the tank and let it down, so that the leaking part of the tube could be cut away and fixed anew. This whole work took about three hours, but finally we went to the campground with a repaired and working Fidibus. Very good weather. 120 km. Tuesday, 19.04.2016 we took it easy and had a look around the small centre of the town. The place is very touristic and well known as the wine metropolis of the area. We visited the museum which is dedicated for the wine growing in the area which is located at around 1700 MASL, but goes up to 3000 MSAL (near Colomé, the place we had been two days ago). Naturally we had to stock up our wine cellar. Good weather. Wednesday, 20.04.2016 we wanted to fuel up and then leave Cafayate, but when we started Fidibus’ engine we saw that still some fuel was dropping from the tank. We therefore went straight back to the garage, but it was closed and the guy from the place across the road said, that they would be back at 14:00 hours. So we parked Fidibus in front of the garage and went to the town. At the Tourist information we asked for other addresses of garages – just in case. Then we did some shopping and brought the things back to Fidibus. When we wanted to leave again the owner of the garage showed up and we explained to him the problem. He had a look at it and said that after 15:00 hours the shops would open again, and then he would buy a new fuel pipe as the one we had shortened two days ago looks to be broken again. We then went back to the town and had lunch. At 15:00 hours we were back at the garage, and towards 16:00 hours he came to work on Fidibus. We removed the broken pipe and he brought a new one. This time we could remove and fix it without the need to remove the fuel tank. Afterwards Fidibus got a long deserved outside wash before we filled the tank and went back to the Campground for another night. Good weather. 5 km. Thursday, 21.04.2016 in the morning all was well with Fidibus and so we left Cafayate to the south on Road No. 40. Only a few kilometres later we stopped at a Winery to taste and stock up with some white and red wine. Later we stopped at the Ruinas de Quilmes, a place where the Spaniards had fought the Indios. There are ruins of the village which was built on a slope of a mountain with a nice view over the valley. Afterwards we went back to the Mainroad (40) but then took Road No. 357 and later 307 across the mountains to Tafi del Valle. We crossed the El Infiernillo pass at an altitude of 3057 MASL, according to our GPS. Good weather. 133 km. Friday, 22.04.2016 from Tafi del Valle we followed road no. 307 to the south, but later turned-off to El Mollar which is located on a manmade lake. When we drove through the village a couple waved at us. So we stopped and it turned out that they both are from Switzerland but live in Tafi for some months of the year. After a chat we went on to see the Menhires. They have found a number of Menhires in the area, and now there is an open-air exhibition in a nicely made park. Then we went on along Road No. 307 which follows the narrow valley of the Rio de la Sosa and goes down from around 2000 MASL to the low land of around 300 to 400 MASL. Here the farmland is rich with lots of Sugar Cane plantations. At Acharal we joined road no. 38 to the northeast and reached San Miguel de Tucuman, the largest town in the area. We had read that Tucuman has many Citrus trees in the town. And it is true, there are Orange trees along some of the roads, similar to Salta. We did a walk around the town centre and visited the Cathedral. At the Tourist Information we had asked about a Campground and they told us that up north at El Cadillal there would be some. We therefore took road no. 9 and found a good camping for the night. Cloudy weather. 151 km. Saturday, 23.04.2016 from El Cadillal we went back to Road No. 9 and went north for a few kilometres before we turned west on to Road No. 341 to reach El Siambon. There is a Benedict Convent located here, nicely in a green environment. Then we followed Road 340 to San Javier which is on top of a mountain (about 1200 MASL) overlooking Tucuman and the whole valley. From here we had to descend about 800 metres on a narrow winding road to Yerba Buena. Back in the valley we took Road No. 301 to the south and then Road No. 38 and 38N. Through mostly farmland with Sugarcane we reached Juan Bautista Alberdi where we found a place for the night in between the Sugarcane plantation. Cloudy weather. 196 km. Sunday, 24.04.2016 we again followed Ruta Nacional 38 to the south through very green farmland with Sugarcane, Corn, Potatoes and what we think is Soya. After crossing a mountain range we reached San Fernando del Valle de Catamarca, the capital of the Catamarca region. Here we walked through the centre of the town with it’s Plaza and some nicely renovated buildings and the Cathedral. Later we proceeded southwest on Road No. 38 and reached La Rioja. Here we stayed at the Shell station for the night. Cloudy weather. 294 km. Monday, 25.04.2016 as the weather was still cloudy we went by car into the town centre to have a look around it. The town was very busy with lot’s of people and all parking spaces occupied. So we had a drive around the centre and could see that many of the old buildings have been renovated nicely and we got a good impression of the town. Then we left La Rioja on Ruta 38 to the south, through mainly reach farmland and small villages. At Patquia we turned west on to Road No. 74 up to Los Colorados, a formation of redish coloured mountains. Unfortunately the colours didn’t show too bright because of the cloudy sky. Then we turned back and followed Ruta No. 38 to the south east and via Chamical and Serrezuela we reached our night stop in a small forest just east of Serrezuela. Cloudy and later rainy weather. 290 km. Tuesday, 26.04.2016 after a cool night (we had used the heating towards the morning) we followed the Road No. 38 and reached Villa Carlos Paz via Cruz del Eje. Villa Carlos Paz is very nicely located in a valley, on a manmade lake and is known as a holiday resort for the Cordobians. During this time of the year however it was rather quiet, except for a group of people from Rosario who had a short holiday here and lots of fun. We had a good night at the Costanera with a nice view over the lake. Good weather. 184 km. Wednesday, 27.04.2016 in the morning there was fog emerging from the lake because the night was quite cold. We took the highway No. 20 to the east and soon reached Cordoba. Here we went to the Tourist Information Office and they gave us some addresses where we could safely park Fidibus. Then we had a walk through the centre of the town. Here we got a feeling that the government spends some money in to the renovation of old buildings. Therefore many of the buildings in the old town look quite nice. Later we went to the Camping Municipal in the northwest of the town for the night. Good weather, cool. 51 km. Thursday, 28.04.2016 we followed the northern highway around the town, and later after leaving the city area we joined the Road No. 19 to the east. Through the colourful farmland we reached El Tio were we turned north on to Roads No. 3 and 17. At Balnearia we took Road No. A196 and reached Miramar, the small town at the southern shore of the Laguna Mar Chiquita, a large lake with saltwater. It is said that it is a breeding place for over 250 bird species. For the night we stopped at a Campground at the shore of the Lake. Good weather. 216 km. Friday, 29.04.2016 in the morning we visited the old ruins of the large complex of the Hotel de Viena. It is said that it was built, owned and operated by a German immigrant family in the 1940’s. Some legends also say that it had to do with the Hitler regime. Then we went back the same way we had come to Balnearia where we turned east on Road No. 17. Via Sunchales and small country roads we reached Nelson in the north of Santa Fe. Here we stayed at a Service station for the night. Good weather. 264 km. Saturday, 30.04.2016 we took Roads No. 4 and No. 2 and reached Santa Fe on the river Parana. Here we walked through the town and had a look at the old houses, some of them renovated. Then we went to the old harbour which has nicely been transformed into a shopping area. There is also a hotel in one of the old Silo buildings. In the evening we visited the Cervezeria Santa Fe, one of the oldest and largest breweries in Argentina and founded by a German immigrant, Otto Schneider. For the night we stayed just outside of the Brewery, Hicks ;-) Good weather. 62 km. Sunday, 01.05.2016 in the morning we went on Road No. 19 to the west and reached San Jeromino Norte, a small town founded by Swiss Immigrants, mainly coming from the Goms, Wallis. Here one can see many Swiss names like Blatter, Zurbriggen, etc. Unfortunately it was Sunday and first of May, so the town was more or less deserted with all shops and restaurants closed. So we went back to Santa Fe and then crossed the river Parana on a long dam and bridge. Here we could see that the water was still standing very high due to the unusually large amounts of water coming from the north. At the town of Parana we had a look around the centre and the river bank, which was packed with people spending the day and enjoying the sun. On we went on Road No. 11 south along the river and reached Diamante. Here again we had a look at the small town and then went further south to the National Park Pre Delta. Here we wanted to do a river cruise along the many islands, but due to the high waters the National Park was closed. We stayed in front of the gate for the night. Reasonable weather. 197 km. Monday, 02.05.2016 via Diamante we went back to the main road 11 and followed it to the south. Here we got into a checkpoint by the police and had to show all documents. Yesterday this happened to us for the first time - and today again, both times in the Entre Rios Province. Interesting! When we reached Victoria we turned west on to Road No. 174. This road crosses the very wide system of river delta over a 59 kilometres long dam with about five or six bridges in between. At Rosario we did a walk through the centre of the large town (the third largest of Argentina) and had a look at some of the sights. As there is no camping in the town we had to drive out south on Road No. 21 for some kilometres to Pueblo Esther for the night. Reasonable weather. 206 km. Tuesday, 03.05.2016 further to the south east we went on Road No. 21 and later joined the Highway No. 9 for some kilometres before we turned on to Road No. 51 south. At Arrecife we took Road No. 8 until we reached San Antonio de Areco, a small town in the middle of the vast farmland which provides Buenos Aires with food. Here we walked through the centre of the town and visited the church as well as a museum which has displays about the local history. Good weather. 208 km. Wednesday, 04.05.2016 after a good night in the park near the river we followed Roads No. 41 and 7 and reached Lujan, another town in the countryside. Here we visited the unusually large Cathedral with two towers with a hight of 100 metres! The Cathedral has nicely coloured windows. Then we took the highway No. 6 to the north and reached Zarate on the Parana river. Zarate is the main port for Buenos Aires and most of the goods transported in or out by sea have to go through this port. Then we followed the highway to the north and crossed the large river delta that further east forms the Rio de la Plata. About 10 kilometres south of Gualeguaychu we stopped for the night at a fuel station. Very good weather. 275 km. Thursday, 05.05.2016 we wanted to go to a Campground in the town of Gualeguaychu today to get ready for Uruguay. Particularely we had to finish our fruits and veggies, because the Uruguayan customs doesn’t like Argentinian food, it seams. But unfortunately all the campgrounds were either flooded or closed anyway due to the saison. So we returned to our Fuel station where we have WiFi, toilets, etc. Cloudy weather with some rain. 48 km. Friday, 06.05.2016 we had an early morning and after breakfast we took Road No. 14 to Gualeguaychu. From here we followed Road No. 136 to the east and after crossing the Rio Uruguay via the large bridge we reached the combined Argentinian/Uruguayan Customs area. There were not many people crossing the border and so the paperwork was done very fast. Finally the inspection of Fidibus was to be done and the officer asked us to open the door and asked if we had any meat, fruits, veggies, etc. We said that we didn’t have anything. He wouldn’t enter Fidibus to have a closer look, but instead he asked from where we were coming in Switzerland. We had a nice chat together and he said that his father was originally from Appenzell, and that his name was Rohner, a typical family name from the Eastern part of Switzerland. What a coincidence! Unfortunately we missed to exchange more information, but if you read this, Omar, please send us an Email. From the Customs area we went to the nearest town, Fray Bentos. Here we got some money from an ATM and bought some fruits and vegetables. Through green farmland on Road No. 2 we went to Mercedes and from there took Road No. 21 south. Via Nueva Palmira and Carmelo we got to our overnight place Brisas del Plata on the Rio de la Plata, about 10 kilometres west of Colonia del Sacramento. Cloudy weather. 291 km. Saturday, 07.05.2016 in the morning we went to see the place where Fidibus will be parked for the time we are in Switzerland. It’s on a farm in the green, with a large hall. Already about seven Overlander’s cars are parked outside, the majority with German plates, plus two Swiss. Inside the hall we didn’t see, but Sandra, the owner of the place had told us, that we got the last free place! Unfortunately no one was at home and so we went on to Colonia. Here we visited the Tourist Information Office and got a very competent service in English. Then we went to the Terminal Building where all the boats depart to Buenos Aires in order to get some information on schedule and prices. Later we went to the old town and had a look around the place. It is a Unesco world heritage place and very nicely done. The old fort and town had changed hands between the Portugese, Spanish, Argentinians and British for several times due to it’s strategically interesting location at the entrance to the Rio de la Plata, and the South American Northern hinterland up to Peru. We visited some of the museums and also the lighthouse. After some shopping we went back to our Campground on the Rio de la Plata. Good weather. 66 km. Sunday, 08.05.2016 today was the day to get ready for Fidibus to be stored and for RoWe to go to Buenos Aires and then Switzerland. So we packed things up and cleaned Fidibus during the whole day. Reasonable weather. Monday, 09.05.2016 after noontime we had finished everything and went to Sandra and Enrique’s place to store Fidibus in their shed. The shed is packed with Overlander’s cars (around twenty) and outdoor seven more large vehicles are parked already, mainly with European registrations. Storing Overlander’s trucks looks to be a good business J Sandra and Enrique waited for us and all was settled and done soon. Fidibus found the last free space in the shed. Afterwards Sandra brought us to the harbour at Colonia and we checked in for the ferry to go to Buenos Aires across the Rio de la Plata, which here is 50 kilometres wide! A river where you don’t see the opposite shore, not even the high raise buildings of Buenos Aires. It took the catamaran ferry about an hour and ten minutes til we reached BA. From there we took a taxi to bring us and our luggage to the hotel, the Feir’s Park, which will be our home for the next few days. Good weather. 16 km for Fidibus. Die Stadt haben wir natürlich auch besichtigt, täglich sind wir vom Campingplatz ins Zentrum gelaufen (ca. 6 km hin und zurück). An der Plaza, mit den wunderschönen Bäumen Palmen, Araukarien, Johannisbrotbäume und flaschenbäuchige Yuchanes, (sehen den Boabbäumen ähnlich), gab es jeweils Mittagessen bevor es ans Besichtigen von Kirchen, schönen Häusern und den Cerro San Bernardo, der Hausberg von Salta mit schweizer Gondelbahn. Geplant war auch eine Fahrt mit dem Tren a las Nubes, Zug in die Wolken, aber die Strecke ist im Moment nicht befahrbar, schade, wäre bestimmt ein sehr spezielles Erlebnis gewesen. Am Abend gab es Plauderstunden. Zusammensitzen mit Nelly, Tony und Marc. Am zweiten Tag bekamen wir neue Nachbarn, Sergio und Claude, er Italiener sie Französin. Wir hatten uns ganz kurz in San Pedro schon mal gesehen und ein paar Worte gewechselt. Nun hatten wir Zeit uns näher kennen zu lernen und es wurde eine fantastische Zeit. Haben die Männer doch gleich rausgefunden, dass sie beide 41 Jahre bei ABB gearbeitet hatten. Sergio in Baden, Lyon, Heidelberg und Bergamo, auch Claude arbeitete kurze Zeit für ABB Baden (damals noch BBC). So wurden die beiden BBC-ABB-Leben auseinandergenommen und es gab viele Gemeinsamkeiten. Die Lachmuskeln kamen nicht zu kurz und wir hätten gut und gerne noch ein paar Abende zusammen verbringen können. Eine weitere spezielle und interessante Begegnung hatten wir mit Walter Schäffer aus Paraguay, ehemals aus Deutschland, einem 2CV-Freak. Er macht eine 2CV-Tour mit einem Gast, aber seine Ente ist nicht einfach ein 2CV, nein, es ist eine 4x4 Ente mit zwei Motoren, Sandblechs auf der Seite, Gepäckträger, eingebauten Ersatzkanister für Benzin und diverse Zusatzlampen. Ein Bijou. Er erzählt uns, dass sie vor ein paar Tagen, per Zufall, in eine Oldtimer Sportwagen Rallye gestossen seien, alles teure Autos, Jaguar, Porsche usw. aus Europa, aber er hatte mit seiner Ente allen die Show gestohlen. Freude auf beiden Seiten. Auch hatte er vor Jahren mit einem 2CV Kastenwagen eine Südamerikareise gemacht, es gibt ein Buch davon, Abenteuer pur. So haben wir nur gute Erinnerungen an Salta auch dank der vielen Overlander. 15.04. Heute Morgen wird nochmals alles schön geputzt bevor wir Salta verlassen. Wir verabschieden uns von Nelly und Toni, sie warten auf Ersatzteile aus der Schweiz und werden noch mehr als einen Monat hier verbringen, wenn nicht ein Wunder geschieht. Unsere Reise führt uns heute nach Cachi. Auf der Hauptstrasse RN 68 bis El Carril, ein dicht besiedeltes Gebiet, dann zweigt man auf die RP33 nach Westen ab. Diese führt durch ein langes Tal, die Strasse wechselt mal links mal rechts des Flusses Rio Malcante entlang. Maisfelder, Kühe, Esel, Pferde und Lamas weiden friedlich auf satten, grünen Wiesen. Bei der Cueva del Gigante fängt die Strasse an zu steigen, in Haarnadelkurven geht es nun den Berg hoch. Die Weiden haben den wunderschönen Kandelaberkakteen Platz gemacht. Bis zu den Bergspitzen hoch stehen sie da wie Soldaten die das Tal bewachen. Auf 3457 MüM haben wir die Passhöhe erreicht und nun gilt es diese Meter wieder abzubauen. Die Landschaft ist karg geht aber nach einigen Kilometern in den Nationalpark Los Cardones (Kandelaberkakteen) über. Tausende von Kakteen breiten sich hier aus, ihre Stacheln glänzen silbrig im Sonnenlicht. Es kann bis zu 50 Jahre dauern bis so ein Kaktus Blüten treibt. Das Wachstum eines solchen Giganten soll bei ca. 2cm pro Jahr liegen. Die runden Schlupflöcher in den Stämmen verraten die Nester des Kaktusspechtes. Kakteenholz ist, neben Lehmstroh, das Baumaterial der regionalen Adobe-Architektur. Das Fällen der Riesen ist nicht ungefährlich, in der Unfallstatistik erscheint unsachgemässes Kaktusfällen noch immer als Todesursache. Nun geht die Strasse über in die Valles Calchaquies, hier wird unter anderem Chili angebaut. Die Erntezeit ist bereits vorbei, die knallroten Schoten liegen zum Trocknen auf den Böden. Nach mehreren Kilometern erreichen wir unser Tagesziel, Cachi. 16.04. Cachi, 2280 MüM, das Dorf liegt am Fusse des Nevado de Cachi, 6380 MüM. Hier soll 340-350 Tage pro Jahr die Sonne scheinen, die Luftfeuchtigkeit beträgt ca. 15%. Am Tag angenehm warm und nachts kühl, im Winter schon mal ein paar Grade unter null. Ein sauberes, ordentliches Dorf mit einer Kirche aus dem 17. Jahrhundert. Die niedrigen Adobehäuser und die lauschige Plaza machen Cachi zu einem gemütlichen Städtchen was auch viele Touristen zu schätzen wissen. Vom Campingplatz sind es nur wenige Minuten bis zum Zentrum. Wir flanieren durch die Gässchen und trinken Kaffee in einem der Strassencafés. Den Nachmittag verbringen wir auf dem Campingplatz, seit langem haben wir mal wieder Wiese unter den Füssen. Es wird gewaschen und gefaulenzt. 17.04. Auf der Ruta 40 ziehen wir weiter nach Molinas. Die Strasse ist unbefestigt, rechts Hügel und Berge, links das grüne Flusstal mit Feldern. Auch Kakteen stehen wieder Wache, erstaulich wie vielfältig sie sind. Fast jeder ein Unikat. Die kleinen Dörfer mit den Adobehäusern, hier mit Rund- oder Spitzbögen-Verandas. Molina, ein grösserer Ort mit einer schönen Kirche und Einkaufsmöglichkeiten im kleinen Rahmen. Hier zweigen wir nach Colomé ab, zum Weingut mit dem höchsten Weinberg auf der Welt. Der Besitzer, Donald Hess, ein Schweizer. Wir sind gespannt, die Strasse ist alles andere als schweizerisch, holprig und wellblechig. Die Gegend einsam und sehr abgeschieden, ein Naturreservat. Nach 17 km kommt das Dorf Colomé, klein, nur ein paar Häuser für die Angestellten des Weingutes. Colomé, ein biodynamisches Weingut auf dem die höchstgelegenen Weinreben der Welt gedeihen, 1700, 2300, 2600 und 3111 MüM. Zugleich ist es das älteste, ununterbrochen produzierende Weingut Argentiniens, seit 1831. Der letzte spanische Gouverneur war der vorherige Besitzer bevor 2001 Hr. Hess das 39‘000 ha grosse Weingut kaufte. Eine Augenweide ist die Estanzia Colomé, früher als Hotel geführt heute nur noch für Familie und Freunde des Besitzers. Die Bodega mit Restaurant liegt inmitten der Reben auf ca. 2300 MüM. Als Willkommensdrink erhält jeder Besucher ein Glas Rotwein. Das Restaurant ist klein mit einer Terrasse mit Blick auf die Reben. Als erstes geniessen wir das Mittagessen und probieren dazu einen sortenreinen, ungefilterten Malbec, die Trauben wachsen auf 2600 MüM. Um 15.00 Uhr ist die Führung im Museum, nein es ist nicht ein Weinbaumuseum, es ist ein Kunstmuseum. Herr Hess ist auch Kunstmäzen. In diesem Museum werden Lichtinstallationen und Bilder von James Turrell gezeigt. James Turrell ein vielseitig studierter Mann und Künstler aus Amerika. Es ist fantastisch wie er unsere Sinne mit Farben und Formen täuscht. Absolut sehenswert. Als nächstes folgt die Kellertour. Hier erfährt man unter anderem Zahlen über die Menge von Weinflaschen die pro Jahr den Weg auf den argentinischen und internationalen Markt finden. Von dem höchstgelegenen Weingut kommen lediglich 10‘000 Flaschen in den Verkauf. Somit endet für uns der Aufenthalt auf Colomé, klar nehmen wir noch ein paar Flaschen Wein mit. War sehr interessant. Wir waren nicht die einzigen Schweizer, ein ausgewanderter Walliser mit Familie begrüsste uns ganz erfreut. Auf dem Rückweg nach Molinas nehmen wir einen Anhalter, ein alter Mann mit. Ich verziehe mich in den Wohnraum während er den Fensterplatz belegen darf. Eigentlich wollten wir hier in der Wildnis campen aber nun fahren wir halt nach Molinas und übernachten auf dem Campingplatz. 18.04. Die Ruta 40, heute von Molinas nach Cafayate, gleicht einem Waschbrett. Einen Stundendurchschnitt von 15 km, mehr liegt für Fidibus nicht drin. Trotzdem ist es wieder eine schöne und abwechslungsreiche Strecke. Die Valles Calchaquies sind wirklich sehenswert. Ein paar kleine Dörfer mit weiss getünchten Kirchen, ausser in Santa Rosa da ist sie rosa, wieder Chili- und Zwiebelfelder. Die Strasse manchmal schmal mit sehr engen Kurven. Der Höhepunkt allerdings ist die Quebrada de la Flecha. Wir fahren durch Sandsteinformationen riesigen Ausmasses. Gefaltete Berge in verschiedenen Farben und Formen, mal löchrig wie ein Emmentaler mal als „Felsentempel“. Wind und etwas Regen lassen die Felsmassen wieder in ihre Einzelteile zerfallen, Sand, Steine und Kies. Unglaublich was die Natur hier wider zu bieten hat.
Es ist so weit, der Chef schaut sich die Sache an und übergibt die Arbeit einem Arbeiter. Zuerst versucht er alle Schrauben anzuziehen, das hatte Werner aber schon probiert. Nützt nichts, der Tank muss entfernt werden. Da es keine IVECO Garage ist, hat der Mechaniker etwas Mühe damit. Mit der Hilfe von Werner schafft er es. Dann ist schnell klar wo der Sündenbock sitzt, eine Leitung zum Tank hat einen Riss. Wir sind froh, ist es nichts Gröberes. So kann der Tank schnell wieder montiert werden, könnte. Der Mechaniker hat die liebe Mühe ihn wieder am richtigen Ort zu befestigen. Zu dritt arbeiten sie daran. Nun der Test, Diesel wieder einfüllen, Motor laufen lassen, und es ist dicht. Es ist bereits 20.00 Uhr bis wir die Garage verlassen. Nun zum Camping. Wir sind beide müde, die Holperstrecke war sehr anstrengend und in der Garage musste Werner immer kontrollieren was gemacht wird. 19.04. Wir gehen den Tag gemütlich an. Die „Garagenkleider“ werden gewaschen bevor es dann ins Städtchen geht. Zu Fuss ist es ca. 1 km, vorbei an Beizli, Hotels, Weingütern und Lädeli. Klar stecke ich die Nase auch ab und zu in ein Lädeli, das Angebot ist so gross, dass man vor lauter Sachen das Schöne nicht mehr sehen kann. Der Kirche, eines der wenigen Sehenswürdigkeiten, statten wir einen Besuch ab. An der Plaza trinken wir einen Kaffee bevor es weiter zum Früchte- und Gemüsemarkt geht. Auf dem Rückweg zum Camping besuchen wir das moderne Weinmuseum. Vielleicht etwas viel Eigenlob aber schön gemacht. Cafayate ist eine bekannte Weingegend Argentiniens und liegt auf ca. 1700 MüM. Der Sedimentreiche Boden, viel Steine und Sand sollen ideal sein für den Rebbau. Auch ist die Gegend sehr niederschlagsarm was Fäulnis und Pilze verhindert. Die Luft ist sehr trocken somit gibt es auch keinen Frost. Bekannt ist unter anderem der Torrontes, ein leicht süsslicher, spritziger Weisswein. 20.04. Wir möchten heute Cafayate verlassen, wie Werner den Motor laufen lässt, sehen wir, dass der Dieseltank wieder leckt, es muss noch ein weiteres Leck geben. Also wieder in die Garage, die ist aber geschlossen. So laufen wir erst mal ins Zentrum und kommen nach einer Stunde wieder, jetzt ist der Chef da. Werner liegt mittlerweile selber unter dem Auto und versucht raus zu finden von wo es tropft. Es ist am selben Ort. Der Schlauch muss ausgewechselt werden. Wir sollen um 15.00 Uhr wieder kommen. Um 15.00 Uhr sind wir da aber sonst niemand. Um 16.00 Uhr kommt nun auch der Mechaniker und die Arbeit kann beginnen. Der Schlauch ist an mehreren Stellen gebrochen. Der neue Schlauch wird eingezogen und es ist dicht. Super. 21.04. Adieu Cafayate, wir verlassen dich erst nachdem wir Wein gekauft haben. Ausserhalb des Städtchens gibt es das Weingut Quara, da kaufen wir zwei Flaschen Malbec und zwei Flaschen Torrontes. Ausserhalb Cafayates ist es schwierig diesen Wein zu bekommen, die Weingüter sind klein und produzieren nur wenige Flaschen. Nun verlassen wir Cafayate in Richtung Süden, den ersten Halt machen wir bei den Ruinen Quilmes. Diese Befestigungsanlage soll von Indianer zum Schutz gegen die Spanier, gebaut worden sein. Es heisst, die Spanier konnten die Anlage nicht einnehmen, da hätten sie die Pferde in die Maisfelder getrieben und so die Indianer ausgehungert. Danach hat man sie zwangsumgesiedelt, in die Region Buenos Aires. Die Indianer konnten oder wollten dort aber nicht leben und hatten sich selber ausgerottet. So die Legende. Die Ruinen des ehemaligen Dorfes hat man nachgebaut, die Häuser gingen steil den Hang hoch. Sehr schön sind die Kandelaberkakteen zwischen den schönen Trockenmauern. Kurz nach den Ruinen verlassen wir die Ruta 40 und fahren auf der 307 in Richtung Valle Tafi. Die Passstrasse ist landschaftlich sehr schön und führt über 3000 MüM. Auf der Passhöhe ist es recht frisch, im Hintergrund sind die Bergspitzen schneebedeckt. Ein kurzer Halt und dann geht es rasant den Berg runter, in kürze haben wir 1000 Höhenmeter abgespult. Die grünen Weiden sind mit Kuhherden, Pferden und Eseln bespickt. Ab und zu verirrt sich so ein Tier auch auf die Strasse, das Gras am Strassenrand ist einfach am saftigsten. Tafi del Valle, ein Ferienort für die Leute aus Tucuman, hier oben soll es auch im Sommer schön kühl sein. 22.04. Am Morgen hängen die Nebel an den Bergen, es ist kühl, einiges unter 10°. Die Tage werden merklich kürzer, hat die Sonne den Weg über die Bergkanten gefunden, lichten sich die Nebel schnell und der Himmel wird blau. Auch heute gilt es nochmals ca. 1500 Höhenmeter abzubauen. El Mollar, am Fusse des nur wenige Kilometer von Tafi del Valle entfernten Stausees ist es ruhig, weniger Touristen, gemütlicher. Wir fahren durchs Dorf, da winkt uns ein Paar wir sollen anhalten. So lernen wir Ursula und Fritz aus der Schweiz kennen. Sie wohnen seit 11 Jahren in Tafi. Sie zeigen uns den Weg zu dem Archeological Reserve los Menhires den wir besuchen möchten. 114 Granitsäulen, teilweise mit Ritzzeichnungen, der Tafi-Kultur (4. Jh. v. Chr. – 9. Jh. n. Chr.) zusammengetragen aus der grösseren Umgebung. Aufgestellt auf einer grossen Wiese neben alten knorrigen Pinien. Was nun folgt ist turcumanischer Regenwald (yungas), die Strasse führt durch die Schlucht des Rio Los Sosas. Links und rechts sind die Hänge voll besetzt mit diesem Regenwald, verhangen, verschlungen und durch den Nebel feucht und dampfend, denn sobald wir in die Schlucht einfahren ist es vorbei mit blauem Himmel. Die Strasse windet sich in vielen Kehren den Berg runter. Kühe benutzen die Strasse ebenfalls. Die Strecke ist wunderschön, der Wald mit den Schmarotzerpflanzen fast etwas gespenstisch. Bis zum Talboden verlieren wir wieder ca. 1500 Höhenmeter. Kaum wird das Tal breiter hellt sich auch der Himmel wieder auf. Nun gilt es noch die Autobahn bis San Miguel de Tucuman zu bewältigen. Die Stadt und die Umgebung sind bekannt für den Zuckerrohranbau und für die bedeutendste Zitronenanbaufläche der Welt. Uns fallen erst mal nur die Zuckerrohrplantagen auf, sie säumen die Autobahn links und rechts. Die Stadt, einst Garten der Republik genannt, wird diesem Beinamen nicht mehr gerecht. Hier, wie in den meisten Städten, regiert der Verkehr. Da sind die Orangenbäumchen am Strassenrand, im Moment mit vielen Früchten, eine Wohltat. Die Sehenswürdigkeiten stehen alle in der näheren Umgebung der Plaza. Kirchen, Regierungsgebäude, Museen und auch die Fussgängerzone. Wir machen einen Stadtbummel und besuchen ein Museum und eine Kirche. Eigentlich sind die Städte immer im selben Muster, die Plaza, Restaurants, Museen, ein paar Kirchen, ein paar schönen, alten Häusern, mal schön renoviert mal nicht, hier letzteres. Abends fahren wir noch etwas nördlich nach El Cadillal, da es in der Stadt keinen Campingplatz gibt. 23.04. Da wir schon mal nördlich der Stadt sind fahren wir durch den Parque Sierra Javier und besuchen in El Siambon das Convento Benedicto. Hier oben ist es hügelig, schön grün mit viel Wald. Die Reichen Tucumanen haben hier ihre Villen, würde mir auch noch gefallen hier zu wohnen, obwohl es abgelegen ist. Das Benediktiner Konvent steht ebenfalls auf einem kleinen Hügel, abgelegen und ruhig. Schöne alte Bäume im Park, die Kirche ganz schlicht, hier wird man von keinen puppenhaften Figuren abgelenkt. Im dazugehörigen Laden kann man Süssigkeiten, Liköre, Salben und anderes kaufen. Im Laden herrscht gerade „Überschwemmung“, es wird geputzt, bevor wir einen Eimer Wasser im Gesicht haben verlassen wir die Stätte. In San Javier steht eine riesige Christusstatue auf dem Hügel. Nun geht es wieder in vielen Kurven, es gibt sogar einen Kehrtunnel, den Berg runter, es gilt mal wieder fast 1000 Höhenmeter zu tilgen. Die Hänge wieder mit Nebelwald bedeckt. Bald schon hat man eine schöne Sicht auf das Flachland wo die Zuckerrohrfelder Kilometer weit die Gegend begrünen. Yerba Buena, ein Vorort von San Miguel de Tucuman, es ist der modernere Teil der Stadt und auch die Ausgehmeile, Restaurant an Restaurant reihen sich beidseits der Strasse. Auf der Autobahn geht es nun wieder südlich, der Verkehr hält sich in Grenzen, so kommen wir zügig voran. In Juan Bautista stellen wir uns auf ein Zuckerrohrfeld, die Stängel sind so hoch wie Fidibus. 24.04. Schön wie der Mond durch die Zuckerrohrstängel blinzelte. Am Morgen ist es allerdings bewölkt und grau. Unsere Strecke heute geht weiter auf der 38 bis nach San Fernando del Valle de Catamarca. Erst Zuckerrohrfelder über eine lange Strecke, dann folgt anderes Grünzeug, Kühe, Pferde, Geissen. Insgesamt eine sehr grüne, fruchtbare Gegend. Ohne Passstrasse geht es auch heute nicht, allerdings sind es nur 800 Höhenmeter die es zu bewältigen gilt. Die Berghänge wieder ganz mit Nebelwald bewachsen. In Catamarca machen wir Halt, spazieren durch die Innenstadt, besuchen die Kirche und trinken etwas an der Plaza. Es ist ein freundliches, gepflegtes Städtchen, mit vielen Orangenbäumchen am Strassenrand. Nun geht es weiter nach La Rioja, es wird zusehends buschiger, die Felder verschwinden fast ganz. Das Wetter wird regnerisch und kühler. 25.04. La Rioja, eine sehr quirlige Stadt. Es ist Montag und so viele Leute in der Stadt. Im Zentrum finden wir keinen Parkplatz für Fidibus. Die Plätze am Strassenrand alle belegt, der bewachte Parkplatz mit einem Tor das zu niedrig ist für uns. So müssen wir unverrichteter Dinge wieder abziehen. Ist nicht weiter schlimm, es beginnt zu regnen und es ist kalt. So fahren wir dann weiter bis nach Patquia, von dort wieder etwas nördlich in Richtung Chilecito. Etwa nach 17 km kommen die Colorados, ein dunkelrotes Felsenband. Bei Sonnenschein sicher eine Augenweide, heute leider nicht. Wir fahren zurück zum Abzweig und weiter in Richtung Cordoba. Jetzt sind wir im Land der Olivenbäume, riesige Plantagen wiegen sich silbern im Wind. Das Öl kann man direkt an der Strasse erstehen, ebenso eingelegte Oliven, Salami und Honig. Zusammen mit feinem Brot und einem Glas Wein sind die Sachen nicht zu verachten. Nur das Wetter stimmt heute nicht so recht. Dauerregen und ein kalter Wind passen nicht so recht ins mediterrane Ambiente. Wir holen die warmen Pullover und die langen Hosen aus der Versenkung ebenso die warmen Jacken. Warme Küche ist angesagt. 26.04. Unser Übernachtungsplatz, schön im Gebüsch, hat uns etwas vor dem kalten Wind geschützt. Heute ist der Himmel blau und die Sonne wärmt unsere alten Knochen. Cordoba ist noch mehr als 100 Kilometer entfernt. Trotzdem wird die Gegend schon dichter besiedelt, die Dörfer werden grösser und bald schon sind die Präkordilleren von Cordoba sichtbar. Es wird etwas alpenländischer, Kühe, Pferde und ab und zu einen Fuchs am Strassenrand oder auf der Weide. Hier haben die Füchse ein schönes Leben, sie haben sogar ein eigenes Strassenschild, Achtung Füchse. So kommen wir Cordoba langsam näher. Das Ufer des Lago San Roque ist Erholungsgebiet. Ferienhäuser, Campingplätze und Hotels, welche momentan ziemlich leer da stehen, wechseln sich ab. Wir entscheiden, dass wir die Nacht hier verbringen möchten. Am Ufer suchen wir uns einen Parkplatz, geniessen die Abendsonne und hoffen, dass wir eine ruhige Nacht haben werden. Der Sonnenuntergang ist spektakulär, der See glänzt erst golden dann violett, die Luft ist rein, der gestrige Regen hat den smoke weggewaschen. 27.04. Wir sind wiederbei 0° Nächten angelangt. Am Morgen ziehen dicke Nebelschwaden über den See, tauchen ihn in mystisches Licht. Auf der Autobahn fahren wir nach Cordoba, von den Hügeln runter in die Ebene. Die Millionenstadt zieht sich wie ein Flächenbrand über die endlose Weite. Ihre Schwesterstadt in Andalusien zeigt sich nur noch in ein paar Kolonialbauten. Diese hat man teilweise sehr schön renoviert, z.B. das Regierungsgebäude scheint dieses Lifting erst kürzlich erhalten zu haben. Auch viele Museen sind in Kolonialbauten untergebracht. Im alten Stadtteil, zugleich Zentrum, steht die Kathedrale, auch hier mussten grössere Renovationen gemacht werden. Innen eine Kanzel in Muschelform, schöne Holzarbeiten, Deckengemälde, hohe Säulen und das Ganze in Pastellfarben und Gold. Etwas überladen. Angrenzend ist die Plaza San Martin mit schönen, schattenspenden Bäumen, in der Mitte ein Ritterdenkmal des Gründers von Cordoba. Im Park tummeln sich Rentner, Touristen, Obdachlose, Händler, Familien und Hunde. Es wird gebettelt, verkauft, geschlafen und ausgeruht. Im nahen Zentrum stehen mehrere Kirchen, Museen und eine schöne Fussgängerzone. In dieser pulsiert das Leben, die einen verkaufen Socken, Schmuck, Schoggi und anderen Krimskrams, die Strassenmusiker sorgen für Unterhaltung. Die Strassencafés nehmen auch Platz weg so dass sich die Passanten schon fast auf die Füsse trampen. Spätestens dann wenn man den Atem eines Pressierten im Nacken spürt, muss man zur Seite treten. Nach dem Mittagessen zieht es uns ins nuevo Cordoba, hier sind die moderneren Geschäfte, Hochhäuser, dazwischen aber immer wieder Kolonialbauten. Wir besuchen das Museum Superior de Bellas Artes Evita, im Palacio Ferreyra. Es ist in einer alten Villa untergebracht, man weiss nicht ob die Bilder interessanter sind oder das Gebäude. Wunderschöne Zimmer mit alten Seidentapeten und Stuckaturen, ein Wintergarten, schöne, alte Holz- und Mosaikböden. Die Bilder unterschiedlich in Stil und Alter. In einem Raum hängen Bilder die zeigen, wie man Leute während der Militärdiktatur, vor allem auch Frauen, gefoltert, vergewaltigt und ermordet hat, schrecklich. Wie schnell der Mensch zur Bestie und Mörder wird und das im Namen der Regierung. Nicht weit entfernt ist der Park Bicentennial, hier stehen verschieden grosse, farbige Ringe, wilddurcheinander. Jeder Ring hat eine Jahreszahl, die Kinder krabbeln, laufen, hüpfen durch die Ringe, Erwachsene liegen oder sitzen in der Rundung, lesen, unterhalten sich oder schlafen eine Runde. Ein Kunstwerk nicht nur zum bestaunen. So wird es schnell mal Abend, die Sonne geht früh unter, also sausen wir raus aus der Stadt zum Camping Municipal. Cordoba hat uns gefallen, man könnte Kirchen und Museen besuchen bis zum umfallen, aber es gibt auch andere schöne Ecken die einen Besuch wert sind. 28.04. Einige Grade unter null haben die Wiese mit Raureif überzogen. Wie wohlig warm haben wir es doch in Fidibus im Vergleich zu den Zeltbewohnern. Wir verlassen Cordoba in Richtung San Francisco. Bei El Tio verlassen wir die Ruta 19 und fahren auf der 3 weiter. Unser Ziel heute ist die Laguna Mar Chiquita Ansenusa. Das ist eine riesige Salzwasserlagune, das Wasser einiges salzhaltiger als das des Meeres sein. Für Vögel ein Paradies. Wir fahren fast den ganzen Tag durch Landwirtschaftsgebiet. Felder so weit das Auge reicht ab und zu Rinderfarmen. In Arroyito steht eine riesige Süsswarenfabrik von Ancor, das ganze Dorf duftet. Miramar, das Dorf am Ufer der Laguna Mar Chiquita. Wir sehen viele feuchte Felder und Wasserpfützen überall. Ob das normal ist oder ob sie viel Regen hatten die letzte Zeit konnten wir noch nicht in Erfahrung bringen. Was uns aber sofort auffällt sind die vielen Mücken. Die stehenden Gewässer sind gute Brutstätten für diese Plagegeister. So verschwinden wir erst mal in Fidibus und geniessen einen Apéro mit Sicht auf die Lagune. Später, gut eingeschmiert, machen wir einen Rundgang durch das Dorf, holen Prospekte bei der Touristinfo und machen einen Einkauf. Das Dorf macht einen gepflegten Eindruck, sehr touristisch, doch im Moment ist die Saison gelaufen somit ist es sehr ruhig. Gerade rechtzeitig für den Sonnenuntergang sind wir zurück auf dem Camping. 29.04. Eigentlich wollten wir zum Ort wo man die Vögel beobachten kann aber die Strasse ist so nass und kaum befahrbar. Wir wollen nicht riskieren dass wir stecken bleiben. So besuchen wir das alte Gran Hotel Viena, eine Ruine am Wasser. Dieses Hotel wurde ca. 1940 gebaut, von einer deutschen Familie finanziert und betrieben. Es gibt Gerüchte, dass man hier auch ehemalige SS Angehörige untergebracht habe. Wer weiss, heute gibt es, im noch einigermassen erhaltenen Innern, ein Museum das jedoch nur Samstag und Sonntag zugänglich ist. So begnügen wir uns mit der Aussenansicht und die ist nicht mehr so grandios. Miramar war einst ein sehr bekannter Badeort, 1977 hatte sich der See durch vielen Regen dermassen vergrössert, dass der halbe Ort unter Wasser stand. Dadurch war es vorläufig aus mit dem Tourismus. Die letzten Jahre hat man den Ort wieder zugänglich gemacht und so langsam kamen auch die Touristen zurück. Mondän ist der Ort nicht mehr aber sehr schön und im Sommer ist es sicher gemütlich hier wenn die Badestrände belebt und die Gartenrestaurants mit Gästen gefüllt sind. Unsere Fahrt bringt uns heute wieder durch Landwirtschaftsland. Aber auch wieder durch überschwemmte Felder und Wiesen. Wie wir vernehmen soll das Grundwasser und Regen schuld sein an der Misere. Viele Bauern können nur noch mit dem Traktor von und zu ihrem Grundstück fahren, die Strassen sind völlig überschwemmt oder so sumpfig dass mit einem PW kein durchkommen mehr ist. Das heisst für uns, einen Übernachtungsplatz an einem Feld- oder Waldrand geht nicht. So stehen wir mal wieder an einer grossen Tankstelle, Campingplätze gibt es nicht in dieser Gegend oder sie sind ebenfalls sumpfig. 30.04. Santa Fe, die Stadt an der Laguna Setubal und am Rio Paraná, ebenfalls eine wasserreiche Gegend. Die Stadt wurde bereits 1573 gegründet, allerdings 87 Jahre später an den heutigen Standort verlegt. Ständige Indianerangriffe sollen der Grund gewesen sein oder vielleicht eher dauernde Überschwemmungen. Es ist eine Provinzstadt, mit einem kleinen Zentrum. Ausser den obligaten Kirchen und Museen gibt es hier auch noch einen alten Hafen den man in eine Shoppingarea und den alten Silo in ein Hotel umgewandelt hat. Beides sehr schön gemacht. Der Hafen hatte zwei Hafenbecken die heute nur noch für kleine Boote genutzt werden. Eine weitere Sehenswürdigkeit ist die Santa Fe Brauerei, es soll die modernste in ganz Südamerika sein. Führungen gibt es ab 17.00 Uhr weil heute Museumsnacht ist, ansonsten ab 18.00 Uhr. Wir haben ja schon einige Brauereien gesehen aber die modernste Südamerikas möchten wir uns nicht entgehen lassen, zumal wir das Schneider Bier gerne trinken. Die Brauerei von einem Deutschen, Otto Schneider gegründet. Sie ist riesig, die Halle mit den Tanks, dem Leitungswirrwarr und alles per Computer gesteuert, ist beeindruckend ebenso das Tanklager, ein Tank soll ca. 500‘000 Liter Bier fassen, ich zähle 9 Tanks. Angrenzend ein Museum mit Gerätschaften aus der Gründerzeit und eine Biographie über Hr. Schneider. Zum Abschluss bekommt jeder Besucher zwei Dosen Bier plus einen Gutschein für ein Bier im Restaurant. Sehr grosszügig, zumal die Führung gratis ist. Da es schon langsam dunkel wird, schlafen wir gleich ausserhalb des Brauereigeländes. 01.05. Der erste Mai, der Tag der Arbeit wird hier ernst genommen, sämtliche Geschäfte, Restaurants und Imbissbuden sind geschlossen. Nur Joggen darf man, die halbe Stadt nimmt an einem Lauf teil welcher am Vormittag am Fluss entlang ausgesteckt ist. Es scheint, dass Mitmachen das Ziel ist, Jung und Alt bringt die 10 oder 15 km mehr oder weniger fit hinter sich. Im Zentrum bereitet man sich auf die Demonstration vor, ganze Busladungen demonstrationswillige Leute aus Rosario fahren ein, das heisst für uns möglichst schnell raus aus der Stadt. Gestern erzählte uns ein Mann in der Brauerei, dass es ca. 40 km ausserhalb Santa Fes eine Schweizer Kolonie gebe, in Sanjeronimo Norte. Wir beschliessen dorthin zu fahren. Bauern, ein Möbelschreiner, eine Sprachschule, Hotels usw. sind mit schweizerischen Namen angeschrieben, das Fussballfeld heisst Sepp Blatter. Einige Einwanderer kamen aus dem Wallis, das zeigen ein Argentinien-, Schweizer- und ein Walliserwappen am Eingangstor. Auf dem Dorfplatz steht eine Helvetia ähnliche Figur, am Sockel mit diversen Inschriften von Jubiläen. Ansonsten ist es ein Dorf wie jedes andere auch. Heute sehr ruhig, demonstriert wird hier nicht. Der Weg führt zurück nach Santa Fe, die Demo scheint gelaufen, die Busse sind wieder abfahrtbereit. Wir queren heute zum ersten Mal den Rio Salado und den Rio Paraná, teilweise untertunnelt, und kommen in die Region Entre Rios. Das viele Wasser hat auch hier für überschwemmte Gebiete gesorgt. Paraná eine Provinzstadt mit kaum Sehenswürdigkeiten. Wir fahren runter zum Fluss und machen einen Spaziergang an der Uferpromenade. Wir sind nicht alleine, ganz Paraná macht genau das Selbe. Die Demonstrationen sind vorbei und nun wird gefeiert. Die einen fischen im trüben Wasser, die anderen verpflegen sich an den Essensbuden, Kinder spielen und die Erwachsenen trinken Mate Tee, eine friedliche Stimmung. Auch das Wetter zeigt sich von der schönen Seite. Unser nächstes Ziel ist Diamante, hier möchten wir gerne eine Schifffahrt durch die Auen machen die vom National Park Pre Delta aus gehen. Leider fällt auch das buchstäblich ins Wasser, wegen zu hohem Wasserstand ist der Park geschlossen. Schade, aber wir sehen wie der Fluss reisst und die Ufer meterweit unter Wasser stehen. Für die Wasservögel wohl ein paradiesischer Zustand, ob die Nutrias das auch so sehen? Wir parkieren vor den Toren des Parks, direkt am Ufer des Rios Paraná. Hier haben wir eine schöne Sicht auf die Tierwelt, kurz vor dem Eindunkeln kommen Nutrias an Land um Gras zu fressen. Wir staunen über die Grösse der Tiere, ca. 65 cm gross mit einem 30-40 cm langen, fast unbehaarten Schwanz und bis zu 10kg schwer. Auffallend die roten Nagezähne. Die Löffler, Reiher und Enten ziehen sich auch langsam zurück. Zurück bleiben eine schöne Abendstimmung und wir. 02.05. Die Vorratskammer von Argentinien und im speziellen von Buenos Aires liegt im Zwischenstromland (Entre Rios). Mais, Soja, Getreide, Milch, Rindfleisch, Eier, Hühner und Gemüse werden hier in riesigen Mengen produziert, nebst dem vielen Wasser welches den Buenos Leuten einen fast unbeschränkten Wasserkonsum zulässt. Der Zusammenfluss von Paraná und Uruguay bilden das La Plata Becken mit einer Breite von ca. 45 km. Somit ist Bewässern kein Problem, im Moment wäre man wohl froh, man könnte entwässern. So fahren wir wieder Kilometer um Kilometer an Feldern, Rinder-, Hühnerfarmen und Gemüseplantagen entlang. Riesige Siloanlagen nehmen die Ernten auf. Die Schweiz hätte in all den Feldern, denen wir in den letzten Tagen entlanggefahren sind, mehrfach Platz. Ein Problem ist lediglich die Verbindung zwischen den beiden Ufern. Queren kann man die Flüsse in Santa Fe und Paraná, in Viktoria und Rosario und in Zarate und Ceibas. Wir fahren heute über den 59 km langen Damm, welcher mit diversen Brücken unterbrochen ist, von Viktoria nach Rosario. Eine wunderschöne Wasserlandschaft durchsetzt mit kleinen bis kleinsten Inselchen, Bäumen und Büschen die im Wasser stehen, ab und zu schauen Grasspitzen aus dem seichten Wasser. Was normal Zustand und was der Überschwemmung zuzuschreiben ist kann man kaum ausmachen. Traurig ist, dass unglaublich viele Nutrias, gross und klein, nachts überfahren werden, wenn sie an Land zum Gras fressen kommen. Auf der Rosarioseite ist die letzte Brücke so hoch damit auch grosse Schiffe passieren können. Rosario, die drittgrösste Stadt von Argentinien mit über einer Million Einwohnern, soll vor allem im Frühling sehr schön sein. Blühende Jacaranda-Bäume sollen für ein farbiges Erlebnis sorgen. Damit ist jetzt natürlich nichts, aber die rosa und gelb blühenden Flaschenbäume sind auch schön. Die Stadt selber ist Facettenreich, Häuser im Kolonialstil, viele Kirchen, moderne Hochhäuser, schöne Grünanlagen inklusive der Uferpromenade, die Fussgängerzone, aber auch Verkehrsstau gehören zum Stadtbild. Natürlich eine grosse Zahl an Museen können besichtigt werden wozu auch das Geburtshaus von „Che“ Guevara gehört. Wir verbringen nur wenige Stunden in der Stadt obwohl es einige interessante Museen zu besichtigen gäbe. Wir besuchen das Monumento Historico National a la Bandera. Dieses Monument ist sehr gross, hat die Form eines Schiffes, und ist Manuel Belgramo gewidmet, (dem Entwerfer der Argentinischen Flagge) welcher auch hier begraben ist. Wir steigen auf den Aussichtsturm, teils zu Fuss, teils mit Lift. Übrigens der Fussballer Lionel Messi soll hier geboren sein. Es ist aber nicht nur die Stadt der Fussballer sondern auch der Musik. Leider gibt es keinen Campingplatz auf Stadtgebiet, so müssen wir ausserhalb eine Bleibe suchen. Wir fahren bis nach Pueblo Esther wo es am Flussufer einen Campingplatz gibt auch hier ist das Zuviel an Wasser ein Problem aber für WoMo geht es. 03.05. Nach einigen Autobahnkilometern geht es in Ramallo wieder auf die Nebenstrassen, über Arrecifes nach San Antonio de Areco. Vorbei an schönen Estanzias mit grossen Eingangsalleen, die Bäume leuchten in den schönsten Herbstfarben. Überall ist Erntezeit, schwere Erntemaschinen und Traktoren wechseln von Feld zu Feld. Die vollbeladenen Lastwagen bringen die Körner zu den Silostationen wo sie erst mal warten müssen, grosse Warteschlangen an Lastwagen die ebenfalls ihre Fracht entladen möchten zeigen dass die Entladungskapazität dringend erweitert werden sollte. Die Silos haben mit der Erweiterung der Anbaufläche nicht Schritt halten können. San Antonio de Areco gehört zu einem beliebten „Tagesausflug aufs Land“, liegt es lediglich 115 km nordwestlich von Buenos Aires. Das Städtchen, teilweise noch mit Kopfsteinpflasterstrassen, Häuserzeilen aus dem 19. Jahrhundert, beherbergt einen Sattler und Gürtler und diverse Silberschmiede denen man beim Arbeiten zusehen kann. Diverse Museen, schöne Parks und in unmittelbarer Nähe Estanzias die Gäste beherbergen. Für Städter eine schöne Abwechslung. Auch wir geniessen den Ausflug, laufen durch die Gassen, besuchen ein Museum und schauen durch die Fenster wie die Künstler ihre Arbeit verrichten. Auch haben wir schnell einen treuen Begleiter, einen Hund, er vertreibt jeden Nebenbuhler lautstark ob Hund oder Auto, am liebsten die Velofahrer. Die Hunde erinnern mich immer wieder an die Obdachlosen, am Tag liegen sie irgendwo wie tot am Boden aber abends kommen die Lebensgeister zurück. Bei den Hunden hat man den Eindruck, dass ein Ohr immer wachsam ist, kaum kommt ein Velo- oder Töfflifahrer daher muss kräftig gebellt werden, manchmal springen sie auch den Autos lautstark hinterher. Dann ist die ganze Meute sofort hellwach um nachher wieder wie tot am Strassenrand oder auf dem Trottoir zu liegen. Eigentlich wollten wir auf dem Campingplatz des Ortes übernachten aber der Preis von 450 Pesos für eine Nacht, drei Mal mehr als der normal Durchschnittspreis, lässt uns auf dem Parkplatz des Parks übernachten. Offenbar schlagen hier grossstädtische Preise durch. 04.05. Wir haben nicht nur gratis sondern auch sehr gut geschlafen. Es war ruhig, bei den herbstlichen Nachttemperaturen bleiben die Leute wohl lieber im warmen Haus. Die Sonne zeigt sich alsbald und wärmt Fidibus wieder auf, obwohl ohne Heizung es auch heute Nacht nicht ging. Unsere heutigen Ziele sind, Lujan, Zarate und Gualeguaychu. Bis Lujan sind es ca. 50 km, so langsam werden die Felder weniger, Hühnerfarmen werden mehr. Wenn man den Zahlen im Reiseführer Glauben schenken darf, sollen pro Jahr über 335 Mio. Hühner auf den Tellern der Argentinier landen, über 4,5 Mio. Rinder sollen auf den Weiden stehen ca. 300‘000 landen im Kochtopf und vor allem auf den Grills in und um Buenos Aires dazu kommen noch tonnenweise Fische aus der Entre Rios Gegend. Man sieht schon an den Zahlen, dass da wohl mehr Fleisch als Gemüse vertilgt wird. Lujan, ein Vorort von Buenos Aires, bekannt für die Basilika de Nuestra Senora de Lujan. Ihre zwei spitzen Türme sind 100 m hoch und beherbergen 15 Glocken. Eine sehr schöne Kirche von aussen und von innen, sehr grosse Fenster mit schönen, farbigen, sehr religiösen Bildern. Ein grosser Vorplatz mit seitlichen Lauben in denen die Souvenirhändler Rosenkränze, Kerzen und viel Kitsch verkaufen. Ein Mann will uns ein Gebet verkaufen damit wir auch sicher in den Himmel kommen, früher verkaufte man Ablasszettel und heute versucht man mit Gebeten Geld zu verdienen. Wir winken dankend ab. In den alten Gemäuern sind auch mehrere Museen untergebracht. Uns interessiert das Museo del Transporte, leider haben wir es nicht mit den Öffnungszeiten, hier wird erst um 12.30 Uhr geöffnet. Wir sind immer zur falschen Zeit am falschen Ort. Mit den Museen ist das generell so eine Sache, die einen gibt es nicht mehr oder sind in Revision, oder die Öffnungszeiten sind so unterschiedlich dass man längere Wartezeiten in Kauf nehmen muss. So auch hier, wir müssten 1.5 Stunden warten, das wollen wir nicht. Stattdessen besuchen wir den Bahnhof, hier halten die Züge von und nach Buenos Aires. Bahnstrecken sind in Argentinien sehr rar, die meisten hat man stillgelegt. Lujan ist eine typische Pendlerstation, tagsüber ist es relativ ruhig. In Zarate ist der Hafen von Buenos Aires beheimatet. Hier bringen die grossen Schiffe was Argentinien braucht oder zu exportieren hat. Wir sehen riesige Parkflächen mit neuen Autos, Containerburgen und Schiffe deren Fracht gerade gelöscht wird. Lastwagen um Lastwagen verlässt das Hafengelände. Nun queren wir nochmals das La Plata Becken, wieder wechseln sich Brücken und Damm ab, nur hier gibt es zu der Strasse noch eine Eisenbahnbrücke. Dieser Damm scheint unter normalen Umständen breiter und das Gelände teilweise für die Landwirtschaft nutzbar. Im Moment sind aber viele Häuser mind. bis zur Hälfte im Wasser, für die Rinder, Pferde, Schafe haben die Bauern kleine Erdwalle errichtet aber die Tiere stehen immer noch im Wasser oder probieren etwas Gras von der Dammböschung zu ergattern. Die Campingplätze die es offenbar hier mal gab sind alle unter Wasser, die Leute wohnen an der schrägen Dammböschung in Zelten oder Bretterhütten. Man kann nur hoffen, dass sich die Situation bald beruhigt. Bis nach Gualeguaychu sind es ca. 150 km, eine Strecke mit wenigen Kurven, abwechslungsreich so lange es links und rechts Wasser hat, danach beginnen wieder die Felder und Rinderfarmen. Der Ort selber ist ein Grenzort zu Uruguay. 05.05. Gualeguaychu, nicht weit von unserem Schlafplatz an der Shelltankstelle entfernt. Im Ort selber soll es mehrere Campingplätze am Fluss geben. Wir würden gerne noch eine Nacht im Ort verbringen, es gibt noch frische Lebensmittel die wir vor dem Grenzübertritt nach Uruguay verzehren müssen. Es ist grau und trüb, so wirkt auch Gualeguaychu nicht sonderlich einladend. Die Touristinfo ist geschlossen und die Campingplätze wurden von der Überschwemmung nicht verschont. So fahren wir zurück zu Shell, da haben wir einen trockenen Platz, WIFI, Toiletten und Dusche. 06.05. So ganz trocken war der Platz dann doch nicht, es fing an zu regnen. Unsere Frischprodukte sind fast ganz aufgegessen, nun sind wir bereit für den Grenzübertritt nach Uruguay. Dazu müssen wir den Rio Uruguay queren, die Puente international verbindet die zwei Länder. Der Zoll für beide Länder liegt auf der Uruguay Seite. Zuerst ausstempeln in Argentinien und dann einreisen in Uruguay. Hie bekommen wir ein Papier für das Auto und einen Stempel im Pass. Nun noch die Lebensmittelkontrolle, der Zöllner, man glaubt es kaum, hat Appenzeller Wurzeln, er heisst Omar Rohner. Werner zeigt ihm unsere Appenzellerkühe. Die Lebensmittelkontrolle ist schnell gemacht, er will noch nicht mal in den Kühlschrank schauen. Ich zeige ihm unsere kläglichen Resten und er meint, alles kein Problem, wir dürfen passieren. Willkommen in Uruguay, was uns noch fehlt ist eiheimisches Geld. Das bekommen wir im ersten Ort nach der Grenze, in Fray Bentos. Mal sehen ob die Postkarte hier akzeptiert wird. Bei der ersten Bank gibt es kein Geld, die wollen meine Karte nicht aber bei der Zweiten funktioniert es. Der Höchstbetrag ist 5000 Pesos pro Tag, das sind ca. 150.00 SFr. Mal sehen wie weit man damit kommt. Als nächstes möchten wir etwas essen, bei einer Imbissbude kaufen wir zwei Hamburger, mmh nicht schlecht, der Preis 180 Pesos. Was uns jetzt noch fehlt sind Früchte und etwas Gemüse auch das bekommen wir hier im Städtchen. Die Gemüsehändler haben ein grosses Angebot an beidem. Nun ist es an der Zeit südwärts zu fahren, die Strassen sind wie in Argentinien, teilweise gut teilweise Flickwerke mit Löchern. Felder und Rinderfarmen hüben wie drüben. Der Verkehr hält sich in Grenzen auch in den Orten die wir passieren. Bis jetzt haben wir den Eindruck, dass hier in Uruguay die Zeit etwas still gestanden ist, die Häuser ordentlich viele im Stil der 60iger Jahre, die Autos, man fühlt sich fast wie bei einem Oldtimercorso. Klar gibt s auch die modernen Karossen aber auffallend viele Oldtimer, die meisten gepflegt und in einem relativ guten Zustand. Es gibt aber auch immer noch Pferdewagen. So spulen wir dann unsere 200 km ab bis wir in Colonia ankommen, da suchen wir ein Camping wo wir die nächsten zwei Tage bleiben können. Es ist nun an der Zeit uns für die Heimreise vorzubereiten. 07.05. Von Uruguay haben wir weder einen Reiseführer noch eine anständige Strassenkarte, so geht unser erster Weg zur Touristinfo. Hier werden wir mit Infos über Colonia del Sacramento und mit einigen Prospekten eingedeckt. Zugleich erfahren wir einiges über die Geschichte von Colonia, einst ein hartumkämpftes Städtchen. Die Lage am Eingang des Plata Beckens versprach nicht nur genügend Wasser sondern vor allem auch den Zugang zum Norden von Südamerika. Nicht nur Südamerikaner selber waren am Ort interessiert sondern vor allem auch die Europäer. Zuerst kamen die Portugiesen dann die Spanier dann wieder die Portugiesen usw. ein hin und her, später kamen dann auch noch die Engländer ins Spiel. So wechselte die Herrschaft von einem zum anderen. Bis dann irgendwann die Unabhängigkeit kam. Von dem ehemaligen Fort ist nicht mehr viel übrig, aber die Häuschen im inneren sollen noch diejenigen sein die damals im 18. und 19. Jahrhundert von den Portugiesen und Spaniern gebaut und bewohnt wurden. Es sind einstöckige, kleine Häuschen, teilweise sehr schön restauriert. Heute werden sie als Museen, Restaurants und Läden genutzt. Die Strassen mit noch originalem Kopfsteinpflaster, nichts für Stöggelischuhe aber die scheinen im Moment eh nicht in Mode zu sein, man muss mindestens 5 cm Sohle unter den Füssen haben, lieber noch mehr. Ein Leuchtturm, eine Kirche und eine Plaza gehören auch dazu. Diese Altstadt, seit 1995 Kulturerbe der UNESCO, ist wirklich sehenswert. Informationen über den Fährdienst nach Buenos Aires holen wir direkt bei den Hafenbüros ein. Auch möchten wir mal sehen was für ein Warenangebot in den Supermarkets geboten wird. Ein Besuch auf dem Grundstück wo Fidibus seine Ferien verbringen wird liegt mehr oder weniger am Weg zum Camping. So ist der Tag schnell rum, das Mittagessen genossen wir auf der Terrasse in einem kleinen Restaurant in der Altstadt. Zurück auf dem Camping kann ich meine frisch gewaschene Wäsche abholen somit kann morgen Vormittag mit Packen begonnen werden. 08.05. Fidibus ist innen und aussen blitzblank, die Taschen sind gepackt, der Kühlschrank ist leer. Wir sind fast bereit für Buenos Aires und den Heimaturlaub. 09.05. Wenn man noch etwas Zeit übrig hat, findet man immer noch etwas was man machen kann. So auch heute Morgen. Um 12.45 Uhr fahren wir los um 13.30 Uhr haben wir mit Sandra und Enrique abgemacht. Ihr Grundstück liegt ausserhalb von Colonia, sie sind beide sehr tierliebend. Pferde und Schafe weiden auf der Wiese, Hunde und Katzen sind in einem umzäunten Freigelände gehalten. Fidibus wird die nächsten Monate in einer Halle stehen, von Wind und Regen geschützt. Werner kann ihn selber parkieren. Sandra bringt uns, nachdem die schriftlichen Sachen erledigt sind, zum Hafen, wo um 16.30 Uhr der Katamaran nach Buenos Aires abfährt. Wir haben noch Zeit um unseren Hunger zu stillen. In der internen Imbissbude gibt es so eine Art Käse- und Gemüsekuchen wie wir es in der Schweiz kennen. Super, das probieren wir und sind verblüfft wie gut sie schmecken, fast wie zu Hause. Haben die Schweizer Einwanderer hier einen „kulinarischen“ Fussabdruck hinterlassen? Die Überfahrt dauert ca. 70 Minuten, ist ruhig, bald schon kommt die Silhouette von Buenos Aires in Sicht. Am Hafen steigen wir in ein Taxi welches uns zum Hotel Feir's Park bringt. Der Fahrer ist „sehr gesprächig“, grusslos fragt er nach der Adresse, das Gepäck müssen wir selber einladen. Bis wir vor dem Hotel sind hören wir nichts mehr von ihm, nur wenn die anderen Verkehrsteilnehmer nicht so fahren wie er es gerne möchte, gibt es ein grosses Hupkonzert. Das nächste was wir von ihm hören ist, 100 Pesos, grusslos fährt er von dannen. Städtische Verhältnisse. Der Empfang im Hotel ist wesentlich freundlicher, unser Zimmer befindet sich im 13. Stock, d.h. wir haben zwei, ein Wohn- und ein Schlafzimmer mit Balkon. Unser Weg führte meistens an der Plaza General San Martin vorbei, ein grosser Park mit einem Denkmal für General San Martin, ein Unabhängigkeitskämpfer anfangs des1800 Jahrhunderts. In der Nähe steht die Basilica Sintisimio Sacramento. Von aussen nichts besonderes aber innen sehr schön. Die Fussgängerzone erstreckt sich über einige Strassen, Florida aber ist die bekannteste Einkaufsmeile, Kleider, Schuhe, Sportartikel, Ledersachen, Parfümerien sind hier sehr stark vertreten und die Leute die einem zum schwarz Geldwechseln animieren möchten. Das Teatro Colon ist weltweit bekannt, es soll eine der besten Akustik haben. Das konnten wir leider nicht testen da die nächste Opernaufführung erst am 17.05. sein wird. Es werden täglich Führungen angeboten, so konnten wir wenigstens die überaus schönen Räumlichkeiten besichtigen. Der Obelisk, inmitten der Kreuzung der Ave. 9 de Julio, ragt 67,5 Meter in die Höhe. Er wurde 1936 erbaut, als Buenos Aires offiziell Hauptstadt von Argentinien wurde. Casa Rosa, der Sitz der Regierung, steht inmitten eines grossen Parks. Der Architekt war Franzose, was man auf den ersten Blick sehen kann. Warum das Gebäude die Farbe rosa trägt ist nicht bekannt, es gibt verschiedene Meinungen. Da es sehr viele Demonstrationen gibt in dieser Stadt, ist das Gebäude gut abgeschirmt. Ebenfalls im Regierungsgebiet steht die Catedral Metropolitana, von aussen sieht sie aus wie ein griechischer Tempel. Von sehr vielen Leuten besucht ist es für die Gläubigen schwierig hier Ruhe zu finden. Der Puerto Madero mit der modernen Fussgängerbrücke, Puente de la Mujer, hat man zu einer Flaniermeile umgewandelt. Es gibt vier Becken, die allerdings nur noch für die kleinen Boote genutzt werden. Links und rechts Restaurant an Restaurant, im Sommer muss hier einiges los sein. Die Stadt ist in verschiedene Viertel unterteilt, eines der bekanntesten ist La Boca. Das ist der Ort mit den farbigen Häuschen, Ort des Tangos und so touristisch, dass wir nur einen kurzen Spaziergang durch die Häuserreihen machen. Werner wird gleich von zwei Tangodamen umworben, Fotos müssen gemacht werden damit man auch Geld verlangen kann. Einen Besuch statten wir auch dem Parlamentsgebäude ab, ebenfalls mit einer Führung, sogar in Englisch. Auch dieses Gebäude von europäischen Architekten erbaut, ein Italiener und nach dessen Tod ein Belgier. Der italienische Stil ist an allen Ecken sichtbar. Wunderschöne Räumlichkeiten mit Mosaik- und Holzböden, farbigen Fenstern, viel Holz in der Bibliothek. Die zwei Kammern, der Senat und die Abgeordneten, sind edel gehalten, hier darf nichts verändert werden da das Gebäude unter Denkmalschutz steht. Im Park vor dem Kongress steht eine Kopie des „Denkers“ von August Rodin, schön geschützt mit einem Zaun, nur die Tauben interessiert das nicht, sie lassen sich gerne auf dem Kopf des Denkers nieder. Mafalda, das altkluge Mädchen, wer erinnert sich? Für mich war es ein freudiges Wiedersehen. Das Pausbackige, schwarzhaarige Mädchen mit der Stupsnase wurde 1964 bekannt. Als Comicfigur tingelte sie durch Zeitungen und Zeitschriften. Was natürlich unter keinen Umständen fehlen durfte war eine Tangoshow. Wir hatten uns für eine Show in einem kleineren Rahmen entschieden, bei Tortoni. Das ist ein altbekanntes Café wo täglich Tangoshows angeboten werden. Das Café ist im Parterre, das Theater im Keller. Es ist weltbekannt, viele sog. Persönlichkeiten gingen hier ein und aus. Belle Epoque ist hier noch zuhause. Meistens muss man draussen anstehen bis man Einlass in die „heiligen Hallen“ bekommt. Die Show war einfach super, eine Stunde Unterhaltung und Tango pur mit Livegesang. Tja, so sollte man tanzen können. Diverse Museen, schöne Strassen, eine Fahrt mit der Bahn nach Olives wo wir Werners Neffe Daniel mit Freund Enrique besuchten und noch vieles mehr haben wir die letzten Tage gesehen, besucht und genossen. Buenos Aires, eine Stadt mit vielen alten Gebäuden die man hegt und pflegt, italienische und französische Architektur wägt einem manchmal in Paris oder Rom. Viele Grünflächen und Bäume am Strassenrand lockern die Stadt auf. Auffallend sind allerdings auch die vielen Obdachlosen die sich auf alten Matratzen, Kartons oder harten Bänken ein Nachtlager herrichten (eigentlich eher ein Taglager). Traurig machen die Familien und alten Leute die so durchs Leben gehen müssen. Die Leute von Buenos Aires haben sich wohl schon längst an diese Bilder gewöhnt, man sieht aber auch wie sie den Leuten Esswaren oder Geld zustecken. Natürlich können auch wir nicht einfach so vorbei gehen. Eine negative Erfahrung haben wir auch machen müssen, Werners Telefon hat den Besitzer unfreiwillig gewechselt. Auch das scheint zum Alltag zu gehören. Buenos Aires, eine pulsierende Stadt, wo es einem nicht langweilig wird aber wo man auch immer etwas auf der Hut sein muss, Langfinger kennen viele Tricks. View from the Hotel / Aussicht vom Hotel  Plaza San Martin  Plaza San Martin  Basilica Sintisimio Sacramento  Basilica Sintisimio Sacramento  Obelisco  Teatro Colon  Teatro Colon  Teatro Colon  Teatro Colon  Floralis Generica  Floralis Generica  Tango  TANGO !!!  La Boca  La Boca  Cafe Tortoni  Cafe Tortoni  Puerto Madero  Puerto Madero  Puerto Madero  Casa Rosada  Casa Rosada  Plaza de Mayo  Plaza de Mayo  Catedral Metropolitana  Congreso de la Nacion  Congreso de la Nacion  Congreso de la Nacion  Congreso de la Nacion  Trenes Argentines, Retiro Station  Hero: Juan Manuel Fangio  El Pensador, Auguste Rodin  Sculptura  Comic: Mafalda  Comic  Comic
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